Hon’ble MR on Infrastructure
- Infrastructure : जो हमारा वर्षों से dream था, उस dream को जम्मू से श्रीनगर को जोड़ने के सपने को प्रधानमंत्री श्री नरेंद्र मोदी जी ने उस सपने को पूरा किया है और यह इतना Anji और Chenab के जो दो पुल बने हैं. उस पुल के ऐसे ऐसे नए कीर्तिमान बने हैं, Chenab का bridge Effile tower से भी 35 meter ज़्यादा ऊंचा है।
oबहुत जल्दी जम्मू से श्रीनगर तक एक नई गाड़ी चलेगी। CRS inspection final हुआ है उनकी report आ गई है। Report में उन्होंने जो जो सुझाव दिए हैं, उन सुझावों को पूर्ण किया जा रहा है, उसको implement किया जा रहा है।
oजैसे implementation complete होगा CRS की permission लेकर जम्मू से श्रीनगर तक train चलेगी और देश का एक बहुत बड़ा सपना है वह सपना पूरा होगा।
- Freight Corridor : देश में freight corridor कई वर्षों से सपना था. UPA की सरकार में केवल उसका फ्रेट कॉरिडोर का नाम लिया जाता था।
o2014 तक rate कॉरिडोर में केवल 0 kilometer, आज freight corridor complete होने पर आया। महाराष्ट्र में श्रीमान ठाकरे जी के delay के कारण थोड़ा सा रह गया था, अब वह भी complete हो जाएगा।
oबहुत जल्दी आज freight corridor पर 350 trains daily चल रही है और जो चौबीस घंटे लगते थे, port तक पहुंचने के आज बारह घंटे में, समान interland से port तक पहुंचता है, यह है, यह मोदी जी का काम करने का तरीका है। इस speed से काम करते हैं।
- Gati Shakti: इसके साथ ही साथ मैं यह भी बताना चाहूंगा कि 97 Gati Shakti cargo terminal बनके पूरे हो गए हैं और 257 नए Gati Shakti cargo terminal बन रहे हैं।
oमैं और मान्यवर सांसद महोदय से भी मान्यवर अध्यक्ष जी आपके माध्यम से request करना चाहूंगा अपने-अपने area में जहां पर भी cargo का ज़्यादा requirement है, वो नाम लेकर मेरे पास आए, वहां पर हम Gati Shakti cargo terminal बनाएंगे
- Tunnels : मैं बताना चाहूंगा कि आज़ादी के बाद 2014 तक देखिए कैसे साठ साल का काम और दस साल का काम। आज़ादी के बाद 2014 तक 125 kilometer tunnels भारत के railway network में थी। 2014 से आज तक 460 km नई tunnels बनी है जो लगभग 4 गुना हैं।
oगौरव की बात है, इस दुनिया ने भारत के engineers का और आत्मनिर्भर भारत का मोदी जी के vision का लोहा माना है। आज हिमालयन tunneling method, एक नया tunneling का method ईज़ाद हुआ है।
- टनल बोरिंग मशीन (TBM) : मैं बताना चाहूंगा आपको कि आत्मनिर्भर भारत की एक और बड़ी उपलब्धि Tunnel Boring machine (TBM) जो metro के काम आती है railway में काम आती है, और भी कई चीज़ों में project में काम आती है वो भी आज तमिलनाडु में बनने लगी है। और Heron connect company नई factory डाल रही है चेन्नई में क्योंकि साढ़े छह meter diameter की Tunnel Boring machine तमिलनाडु में बनाएगी।
- बड़े ब्रिजों का निर्माण -इन 10 वर्षों में बड़े बड़े bridges का निर्माण हुआ है -
oगंगा जी पर चार पुल बने हैं. प्रयागराज पे, गाज़ीपुर में, पटना में, और मुंगेर में चार ब्रिज बने, तीन ब्रिज under construction में है
oहुगली में है हुगली ब्रिज बना, तमिलनाडु में Pamban ब्रिज बना, ब्रह्मपुत्र में Bogibeal complete हुआ, और एक और गुवाहाटी में नया bridge वन रहा है, सरई घाट में।वैसे ही Chenab के ऊपर Chenab bridge बना और कोसी नदी पर कोसी bridge बना, जो कि 1990, कई कई वर्षों पहले sanction हुआ था. उस काम को भी बिहार की जनता के लिए, मिथिलांचल की जनता के लिए, माननीय मोदी जी ने प्रयास करके जोड़ा सबको और यह मोदी जी का काम करने का तरीका है
- North eastके बारे में एक एक project में इतनी अच्छी progress हुई है सिक्किम में project Sivok से Rangpo तक पहुंच रहा है।
oआसाम में नए नए काम लिए जा रहे हैं। अरुणाचल प्रदेश में, Itanagar से पहले Naharlagun तक बन गया है, Nagaland में, project 31 kilometer complete हो गया है, मणिपुर में जिरीबम से Imphal, Khomsang तक पहुंच गया है, मिज़ोरम में, already 17 kilometers Hortoki की तक complete हो गया है. त्रिपुरा में आज़ादी के बाद में पहली बार broad gauge line आई, वह भी मोदी जी के इन सब प्रयासों के कारण बनी।
- Station development: stations बनाने का काम बहुत तेजी से चल रहा है और कल कई मान्यवर सांसदों ने एक तथ्य रखा था, वो मैं स्पष्ट करना चाहूंगा मान्यवर अध्यक्ष जी हमारी जो Standing committee है मान्यवर C M Ramesh रमेश जी से मेरी बात हुई। ये एक communication gap हो गया था total सात station बनकर inaugurate हो चुके हैं और 129 station complete हो गए हैं. जिसका हाल जल्दी ही inauguration होएगा और 2025-26 में और भी कई सारे station बनेंगे।
oयह विश्व की सबसे बड़ी station redevelopment कार्यक्रम हाथ में लिया हुआ है और इसमें सभी का सहयोग पड़ेगा।
oएक मान्यवर सांसद ने कल विषय उठाया था, मान्यवर सुधा जी ने. उनके एक station के बारे में मैंने कल रात में ही यहां से बाहर निकलते ही सबसे पहले general manager Southern railway को phone किया कि उस station पर अधिकारियों को भेजें और उसकी checking करें, जांच करें। माननीय अध्यक्ष जी मैं आपको विश्वास दिलाना चाहूंगा और सभी मान्यवर सांसदों को भी निवेदन करूंगा आप सब काम की quality के ऊपर ध्यान दें और कहीं पर भी कोई compromise नहीं करेंगे। Quality पर कोई compromise नहीं होगा. समय अधिक लगे लेकिन काम ऐसा होना चाहिए क्योंकि प्रधानमंत्री जी ने यह मार्गदर्शन दिया है कि यह जो काम हो रहा है पचास साल के लिए काम हो रहा है। तो पचास साल के लिए जो काम हो रहा है उसके ऊपर पूरा ध्यान देना हमारा कर्तव्य है.
- Underpasses: करीब 14,000 under passes में से 4,000 under passes में pump लगाया गया था पिछले monsoon में जिससे कि पानी की problem नहीं आए। अभी भी पूरा प्रयास किया जा रहा है एक नई तरह के design बनाए। करीब 1,800 under passes में एक permanent correction किया गया है और cover किया, cover करना, side wall बनाना, hump बनाना, drains बनाना, जो joint है उसको ceiling करना, grouting करना, lining करना, concreting करना, कई तरह के काम हाथ में लिए गए, जिससे कि underpasses में जो पानी की problem है, वो solve हो जाए।
- Kolkata Metro : कोलकाता मेट्रो 1972 में start हुआ -1972 से 2014 - 42 साल में मात्र 28 kilometer का काम हुआ। मोदी जी के इन 10 सालों में 38 kilometer का कम हुआ है - कहां 42 साल का काम और कहां ये 10 साल का ये काम का परिणाम है
- Bullet train:मैं bullet train के बारे में आपको यह बताना चाहूंगा की यह एक जो mindset है उसकी बात है। कई मान्यवर सांसदों ने कहा कि bullet train की ज़रूरत है। यह भावना congress के समय से एक लगातार अपने अंदर एक हीन भावना भरने की कोशिश की गई थी।यह उसी भावना का परिणाम है। हमें देश को आगे लेकर जाना है और इस तरह से projects लेने जिससे कि जो आने वाली generation से उनके लिए हम कुछ खड़ा करें।
