Appendix – A
Beat of NCR ARTs and ARMVs
Station/ Division | ARTs, Class | Beat (ART/ARMV) | Distance In Kms | RlY. |
DDU/ECR | ART/ ARMV | 1)DDU-JHG 2)CAR-CPU | 55 103 | NCR NCR |
PRYJ/PRYJ | B | 1)PRYJ-FTP (lncl.) 2)PRYJ-PFM-JNH-ZBD(Excl.) 3)PRYJ-PFM-PBD(Excl.) 4)PRYJ-PFM-KHNM(Excl.) 5)PRYJ-JHG 6)PRYJ-PRG-PrayagGhat 7)PRYJ-MKP(Excl.) | 117 13+47+48=108 13+47=60 13+42=55 98 8 101 | NCR NR NR NR NCR NR NCR |
Total | 547 | |
CNB/PRYJ | A | 1)CNB-BNT(lncl.) 2)CNB-ON-AJ 3)CNB-ON-UNC(Excl.) 4)CNB-ON-MAH 5)CNB-DMW-DYP(Excl.) 6)CNB-FTP(Excl.) 7)CNB-CPA-FKD 8)CNB-BZM-ORAI(lncl.) | 117 18+15=33 18+112=130 18+77=95 98+25=123 77 140 106 | NCR NR NR NR NR NCR NER NCR |
Total | 821 | |
TDL/PRYJ | B | 1)TDL-JAB(lncl.) 2)TDL-SKB-FKD 3)TDL-HRS-HRF(lncl.) 4)TDL-KRJ(lncl.) 5)TDL-BRN-ETH(lncl.) 6)TDL-BNT(Excl.) 7)TDL-ALJN-RG(Excl.) 8)ETW-MNQ 9)ETW-UDMR (Incl.) | 21 37+106=143 48+9=57 122 15+59=74 112 78+49=117 103 12 | NCR NCR NCR NCR NCR NCR NCR NCR NCR |
Total | 761 | |
DLI/NR | ART/ ARMV | DLI-GZB-KRJ (Excl.) | 16+63=79 | NR/NCR |
JHS/JHS Assisted one BG Tool Van and Hydraulic Rerailing Equipment Van at GWL | A | 1)JHS-BIN 2)JHS-GWL-BIX-UDMR (Excl.) 3)JHS-MBAI(Excl.) 4)JHS-AIT-KHN 5)JHS-AIT-ORAI(Excl.) 6)LAR-TKMG | 152 97+82+24=203 138 89+14=103 114 52 | NCR NCR NCR NCR NCR NCR |
Total | 762 | |
Beat of ARTs / ARMVs of NCR
Station/ Division | ARTs, Class | Beat (ART/ARMV) | Distance in Kms | RlY. |
GWL/JHS (NG) | B | 1) GWL-SEO (Sheopurkalan) | 200 | NCR |
BNDA/JHS | SP/ART (B) | 1)BNDL-BZM I(Excl.) 2)BNDL-MKP(lncl.) 3)BNDA-MBA-KURJ 4)KURJ-TKMG | 130 100 119 116 | NCR NCR NCR NCR |
Total | 465 | |
DHO/AGC | C (Only | 1) DHO-MHF-SRMT | 71 | NCR |
(NG) | Jacks) | 2) DHO-MHF-TPO | 59 | NCR |
Total | 130 | |
AGC/AGC | A | 1) AGC-PWL | 137 | NCR |
Assisted by | | 2) AGC-JAB-BXN | 86 | NCR |
one | | 3) AGC-MTJ-AWR | 54+123=177 | NCR |
Hydraulic | | 4) AGC-BTE-BKI | 54+97=151 | NCR |
Equipment | | 5)AGC-GWL 6)AGC-BHA-UDMR (Excl.) | 118 11+114=125 | NCR NCR |
Re-railing | | | | |
Van at MTJ | | | | |
Total | 794 | |
Beat of NCR 140 ton Break Down Crane
Station/Division | Section | Km | RLY. |
DDU/ECR 140 T DSL BD Crane | 1)DDU-JHG 2)CAR-CPU | 55 103 | |
DLI/NR 140 t DSL BD Crane | 1) DLI-GZB-KRJ (Excl.) | 16+63=79 | NCR |
CNB/PRYJ 140 T DSL BD Crane | 1)CNB-PRYJ-MKP 2)CNB-PRYJ-JHG 3)CNB-ETW(Excl.) 4)CNB-ON-AJ-(lncl.) 5)CNB-OJ-MAH(Excl.) 6)CNB-ON-UCR 7)CNB-DMW-DYP(Excl.) 8)CNB-PRYJ-PFM-JHN(Excl.) 9)CNB-PRYJ-PFM-ZBD(lncl.) 10)CNB-PRYJ-PFM-KHNM(lncl) 11)CNB-PRYJ-PFM-PBH(Excl) 12)CNB-PRYJ-PRG-PrayagGhat 13)CNB-CPA-FKD-KSJ 14)CNB-GOY-BZM(lncl) 15)ETW-MNQ 16)ETW-UDMR (Incl.) | 194+101=295 194+98=292 137 18+15=33 18+77=95 18+112=130 98+25=123 194+13+47=254 194+13+95=302 194+13+42=249 194+13+46=253 194+6+2=202 247 3+11=14 103 12 | NCR NCR NCR NR NR NR NR NR NR NR NR NR NER NCR NCR NCR |
Total | 2741 |
JHS 140 T DSL BD Crane | 1)JHS-BIN 2)JHS-GWL(lncl.) 3)JHS-BZM(Excl) 4)JHS-BNDA-BZM(Excl) 5)JHS-BNDA-MKP 6)JHS-AIT-Konch 7)JHS-GWL-BIX 8)JHS-MBA-Khajuraho 9)LAR-TKMG-KURJ | 152 97 206 192+108=300 192+100=292 89+14=103 97+82=179 138+65=203 52+116=168 | NCR NCR NCR NCR NCR NCR NCR NCR NCR |
Total | 1724 |
140 T DSL BD Crane/ AGC | 1)AGC-PWL(Excl) 2)AGC-GWL(Excl) 3)AGC-TDL-ETW(lncl) 4)AGC-TDL-SKB-FKD 5)AGC-TDL-KRJ(lncl) 6)AGC-TDL-BRN-ETH 7)AGC-TDL-HRS-HRF 8)AGC-TDL-ALJN-RG 9)AGC-JAB-BXN 10)AGC-MTJ-AWR 11)AGC-BKI 12)AGC-KSJ via AH-MTJ (After gauge conversion) 13)AGC-BHA-UDMR (Excl.) | 137 119 27+92=119 27+36+105=168 27+121=148 24+14+59=97 27+48+9=84 27+78+49=154 6+80=86 54+123=177 151 100 11+114=125 | NCR NCR NCR NCR NCR NCR NCR NCR NCR NCR NCR NER NCR |
Total | 1668 |
